年收入如果只有十万块钱的话，应该买什么车呢？实话实说，现如今，十万元的年收入实在是算不上高，不过，现如今汽车也是真的便宜，不要说年入十万，即使是年入五万，也可以买车。
那么，年入十万有哪些值得选购的车型呢？大饼今天就来和大家聊一下这个话题。
首先，咱们从选车的基本面出发，由于年收入只有十万块钱，所以肯定买不了多高端的车型，主要还是以实用性为主的家用车为主。主要考虑实用性以及经济性。
第一款，别克威朗
现如今别克英朗，似乎已经停产了，作为一款实际落地价格不到八万元的合资品牌，紧凑级轿车，别克英朗绝对是收入不高的群体，买车的一个很好选择。虽然别克英朗可能已经停产，但是选择级别更高一些的别克威朗，其实也并没有多花多少钱。目前，别克威朗的全系优惠幅度也是非常的惊人，对于入门级车型来说，实际的落地价格也是非常令人满意的。别克威朗的优点就是驾驶品质，相比于同价位的竞争对手来说更有优势，另外，整车的配置水平也相对更高一些。
除此之外，就是别克品牌在外观以及内饰的精致感上面也更有优势一些。选择别克威朗，可以说是花很少的钱买到一辆空间配置等表现都非常均衡的车型，还是非常值得选购的。
第二款，比亚迪秦PLUS混动
现如今，新能源汽车的火爆程度可以说是有目共睹。一方面直接原因是高油价的推动，现在对于很多家用车来说，每公里的实际油耗成本可能已经超过了七毛钱，而在去年这个时候，可能还不到五毛钱。相比较之下，如果全部使用家庭用电充电的话，纯电行驶的汽车每公里的行驶成本可能还不到一毛钱，几十倍的用车成本差距，让很多人对于新能源汽车趋之若鹜，所以最近一段时间，比亚迪的销量水平可以说是非常的吃惊。
比亚迪秦plus，可以说是目前能够买到的门槛比较低的新能源车型。大饼比较推荐的是比亚迪秦plus的混动版本，优势是不用担心里程焦虑，即使是在亏电模式下运行，得益于混动的先天优势，实际油耗表现也会更低一些。至于选择方面，大饼觉得如果经济条件允许，那么还是优先考虑长续航版本，对于长续航版本来说，一来充电的次数减少了而来，基本上可以保证都在纯电状态下行驶，能够节省更多的用车费用。当然，如果预算有限，那么选择55km版本也并非不可以，也已经可以满足绝大多数通勤需求。
第三款，丰田卡罗拉
最后一款车型必须要介绍一下日系车，毕竟在这个级别，日系车依旧是不可忽视的中坚力量。而丰田卡罗拉又是其中的翘楚。作为一款全球车型，丰田卡罗拉的优势还是可圈可点的。无论是在可靠性还是空间等方面的表现，都能够令人满意，当然，行驶品质以及做工用料方面还是不能奢求太多。除此之外，就是丰田卡罗拉的实际价格与整车综合表现相对匹配，不像有些日系车产品溢价太高，使得性价比较低。对于仅仅需要一辆车代步的车友来说，丰田卡罗拉会是一个非常不错的选择。
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